【摘要】 对于不少新小区而言,公共停车位少、地下停车位只租不售或只售不租的现象也导致了停车难现象的加剧。记者在调查中了解到,随着车辆的猛增,水涨船高的车位价格催生了不少小区车位“只售不租”或“只租不售”的新现象。

  【摘要】 对于不少新小区而言,公共停车位少、地下停车位只租不售或只售不租的现象也导致了停车难现象的加剧。记者在调查中了解到,随着车辆的猛增,水涨船高的车位价格催生了不少小区车位“只售不租”或“只租不售”的新现象。

  记者调查:小小停车位内藏“大板路”记者在走访调查中了解到,近5年来,我市住宅小区的停车费存在着两种截然不同的状态:老小区无为而治,停车费用低廉,但小区内车辆乱停放、堵路的现象时常发生;新小区强制性管理,车位租售比相差悬殊,高价停车位时常将业主车辆挡在小区门外。据了解,早在2015年1月,国家发改委放开的24项商品和服务价格中就包括住宅小区停车服务收费。目前,我市有资质的物业公司300余家,全市400多个小区超过60%属于物业管理小区。小区均以市场指导价的形式收取停车服务费,收费标准很悬殊:收费低的仅需要80元/月,高的则可达近500元/月。在走访了我市多个住宅小区后,记者发现,目前我市住宅小区中新建的停车服务费每月以200到300元区间为主,最高的小区达到450元/月,每月150元到200元左右的新建住宅小区在调查中仅占了3成。对于这样的停车费,不少业主表示,200元-300元之间的停车费还算可以接受。家住澳洲假日的姜女士告诉记者,小区内很多住户都买了车位,目前小区的车库售价18万元左右,但以每个月车位200元为例,一天的停车费并不超过10元钱,这样的收费还算合理,所以权衡之下,她还是选择了租车位。“如果超过350元/月的车位就太贵了。”姜女士说。然而,记者在调查中了解到,随着车辆的猛增,水涨船高的车位价格催生了不少小区车位“只售不租”或“只租不售”的新现象。家住中隐路某小区的覃先生表示,他所住的小区停车费收取非常混乱。“3年前我们入住的时候物业并没有向无车位的业主收取停车服务费,但是住了一段时间后,提出车辆不能停路面,只能停地下车库,但车库只能买不能出租。如果不买地下车位,回家连停车都是问题。”覃先生告诉记者,无奈之下,小区内不少业主将车直接停在了小区外的空地上。业内人士赵先生给记者算了这样一笔账。随着桂林机动车迅速增多,我市车位价格也一直水涨船高,从最初不到6万元涨到现在的最低14万元。目前,我市地下车库车位价格在16万元到28万元之间。以均价20万左右的车位计算,按照300元一个月的租金,20万元的价格可以租50多年。“现在停车费有市场指导价,想涨价必须通过业主委员会同意,物业是不会随便涨价的。对于开发商而言,卖车位的收益肯定大些。”赵先生说。在采访中,说起停车管理问题,不少物业是满肚子苦水:“业主们随便停车,甚至停在我们挂了禁止停车的牌子前,我们管理起来也很无奈。”富翔物业的相关工作人员告诉记者,以耀和荣裕小区为例,该小区住户近千人,而公共车位仅仅63个,紧张的停车位增加了物业公司的管理难度。而位于七星区的某物业公司的相关负责人李先生则认为,关于停车的问题,他们一直在调整方案,但常常是方案交由业主委员会讨论时,因为业主们意见不一致没办法实施,最后业主却总是怪物业管理不善。